اختلافات کے درمیان > اختلافات

OHV بمقابلہ OHV

کی اصطلاح "OHV" کے "اونچائی والو" اور "OHC" کے لئے کھڑے ہیں "اصل ہیڈ کیشفف کے لئے کھڑا ہے. "یہ شرائط اصل میں ایک پسٹن انجن کے سلنڈر سر ترتیب کی وضاحت کرتے ہیں.

OHV

آج کے اعلی درجے کے انجنوں میں والوز کا انتظام کیا جاتا ہے جہاں والوز کو سلنڈروں پر بندوبست کیا گیا ہے. یہ بڑی عمر کے انجنوں سے مختلف ہے جہاں والوز اصل میں سلنڈروں کے ساتھ نصب کیا گیا تھا. OHV انجن سلنڈر سر کے نیچے کیششافت ہے جس میں لفٹرز، راکٹ ہتھیاروں، اور سلنڈر سر میں والوز کو کام کرنے کے لئے دھکا کی سلایاں استعمال ہوتی ہے.

اس قسم کے سلنڈر سر ترتیب کی دوسری خصوصیت یہ ہے کہ یہ OHC ترتیب سے زیادہ کمپیکٹ ہے. تاہم، والو ٹرین کے وزن میں اضافہ کے باعث OHC کی ترتیب کے مقابلے میں یہ کم موثر ہے.

OHC

ایک OHC قسم سلنڈر سر ترتیب میں پھنسنے کے لئے دھکا کی سلاخوں اور لفٹوں کا وزن نہیں ہے. دھول کی سلاخوں اور لفٹوں کا مجموعی بڑے پیمانے پر انجن کے والو ٹرین کے مجموعی بڑے پیمانے پر 15 سے 17 فی صد ہے. لہذا، انجن کی پیداوار میں یہ ایک بڑا فرق فراہم کرتا ہے. زیادہ طاقت کو OHC ترتیب میں کرینشافت میں منتقل کیا جاتا ہے. دوسرے الفاظ میں، OHC تشکیل کردہ انجن سے طاقت OHV تشکیل کردہ انجن سے بہتر ہے.

OHC سلنڈر سر ترتیب دو قسم کے ہیں؛ یہ ایک SOHC ہے (واحد اوور ہیڈ کیشففٹ) اور دوسرا ڈوچ ہے (ڈبل ہیڈ ہیڈ کیشفت). ایک SOHC میں، ہر سلنڈر سر میں DOHC میں ایک کیششافت انسٹال ہوتا ہے، ہر سلنڈر سر میں دو کیشافٹ انسٹال ہوتے ہیں. ایک SOHC فی سلنڈر فی عام طور پر دو والوز کا استعمال کرتا ہے جبکہ ڈی ایچ ایچ سی فی سلنڈر چار والوز کا استعمال کرتا ہے.

خلاصہ:

1. "OHV" کا مطلب یہ ہے کہ "اوور ہیڈ والو" اور "OHC" سلنڈر سر کے "ہیڈ ہیڈ کیشففف" ترتیب ہے.
2. OHV ایک زیادہ کمپیکٹ ڈیزائن ہے لیکن کم موثر ہے جبکہ OHC کے مقابلے میں بجلی کی پیداوار زیادہ ہے.
3. ایک OHC ترتیب میں لفافر نہیں ہے اور نمٹنے کے لئے سلاخوں کو دھکا اور اس وجہ سے، والو ٹرین کا مجموعی کام کم ہے. یہ ایک OHV ترتیب سے زیادہ طاقتور بناتا ہے.