شاکوں اور ہڑتالوں کے درمیان فرق
شاکس بمقابلہ ہڑتال
موڑوں اور سٹرپس ایک موٹرسائکل، کار یا کسی دوسرے بڑے آٹوموبائل کے اہم حصے ہیں. ان کا بنیادی مقصد معطلی سفر کو کم کرنا ہے. یہ دو خصوصی اجزاء موسم بہار کی تحریک کو گرمی توانائی میں تبدیل کرکے اس کو پورا کرنے کی کوشش کرتی ہیں. اس گرمی توانائی بعد میں ہائڈرولک سیال کی طرف سے چھپا ہوا ہے. آپ اپنی گاڑی کو جھٹکے اور سٹرپس کے بغیر نہیں چل سکتے کیونکہ آپ محسوس کرتے ہیں کہ آپ بہت سخت سڑک پر سوار ہوتے ہیں اور سواری بالکل آرام دہ نہیں ہوگی. اگرچہ جھٹکا اور سٹرپس ایک سمندری سواری فراہم کرنے کا اسی بنیادی مقصد کی خدمت کرتی ہیں، وہ مختلف خصوصیات میں مختلف ہیں. اس مقالے کو ان اختلافات کو اجاگر کرے گا تاکہ آپ کو شاکوں اور ہڑتالوں کی ساری اہمیت جاننے کے قابل بنائے.
زیادہ تر لوگ شاکوں سے آگاہ ہیں اور ان کو شاکروں کے طور پر اشارہ کرتے ہیں. وہ عام طور پر کسی بھی گاڑی کے پیچھے ہیں اور لوگوں کو معلوم ہے کہ وہ سڑکوں پر بکسوں سے جھٹکے میں مدد کرتے ہیں. یہ جھٹکا کمپن ڈمپنگ کی طرف سے ہموار سواری رکھیں. دوسری طرف ہڑتال عام طور پر کسی بھی گاڑی کے سامنے ہوتے ہیں اور اسلحہ میں جھٹکا لگاتے ہیں جو سٹیئرنگ پہیا کو پکڑتے ہیں. اگر کسی کو گاڑی کے لئے سٹرپس اور جھٹکاوں کی قابلیت کی اہمیت کا موازنہ کرنا تھا، تو اس کے برعکس یہ بہت زیادہ اہمیت ہے اور گاڑی کے بغیر گاڑی چلانے کے لئے یہ ناممکن ہے کہ کسی کو بغیر کسی جھٹکا چلانے کا کوئی انتظام نہیں کرسکتا.
جھگڑا اور جھٹکاوں کے ڈیزائن میں بھی فرق ہے. جھڑپ بنیادی طور پر ایک گاڑی پر کھلا میں سلنڈر رکھے جاتے ہیں. دوسری جانب، ڈراپ ڈیزائن میں زیادہ پیچیدہ ہیں اور بہت سے ٹکڑوں سے بنا رہے ہیں جبکہ جھگڑے ڈیزائن میں واحد ٹکڑے ہیں. خاص طور پر پتی اسپرنگسوں کو جھٹکا دیتا ہے جبکہ کنارے اسپرنگس پر کام کرتا ہے. جب گاڑی ایک ٹکرا ہوا ہے، تو یہ یہ تنازع ہے جو اسپرنگس کو دوبارہ چھڑانے کے ذریعہ گاڑی کو اصل پوزیشن میں واپس لے لیتا ہے.
ان کی پیچیدہ ڈیزائننگ کی وجہ سے، جھٹکے جھٹکے سے کہیں زیادہ مہنگا ہوتے ہیں اور آپ کو جھٹکاوں کے مقابلے میں ان کی تنصیب کے لۓ زیادہ سے زیادہ ادا کرنے کی بھی ضرورت ہے.
