کوون اور گھٹنے کے درمیان فرق

کوونی بمقابلہ گھٹنے

سب سے زیادہ نقل و حمل اور سب سے زیادہ ترقی یافتہ قسم کی جوڑی سنویویی جوڑوں ہیں. ان میں مندرجہ ذیل علامات موجود ہیں:

ہائکلین کارٹوریج مصنوعی سطحوں سے باخبر ہے. مصنوعی کارتوس غیر غیر اعصابی، لچکدار، اور avascular ہے. کارٹیلیج کے ڈھانچے میں مفت نقل و حرکت کے لئے پھیلاؤ سطحیں ہیں

مصنوعی سطحوں سے مربوط ایک مشترکہ گہا ہے جو مصنوعی سیال کے ساتھ پیک ہے. یہ گہا جزوی طور پر مصنوعی ڈسک کے طور پر جانا جاتا ہے جزوی طور پر یا مکمل طور پر تقسیم کیا جا سکتا ہے

-1 ->

جوڑوں میں ایک مصنوعی کنٹینر کی طرف سے منسلک کیا جاتا ہے جو ماحولیاتی ماحول میں مشکل ہوتا ہے اور ہم آہنگی جھلی کی طرف سے جھکایا جاتا ہے. یہ اعصاب کے وسیع پیمانے پر نیٹ ورک کی وجہ سے ہے جو مشترکہ سرگرمیوں کے زور سے اس کی توسیع کا ذمہ دار ہے جس میں مضبوط کنٹینر فراہم کرتا ہے.

صرف ایک ہی چیز ہے جو مصنوعی جھلی پر مشتمل نہیں ہے، ہالی وڈ کارٹلیج کی طرف سے منسلک مصنوعی سطحیں ہیں. یہ جھلی ہم آہنگی سیال کے سراغ کے لئے ذمہ دار ہے.

دو قسم کے جوڑوں ہیں:

ہنگ جوڑی - مصنوعی سطحیں ان جوڑوں میں ایک دانی میکانیزم بناتے ہیں. طاقتور، سیکورٹی لیگمنٹس مشترکہ کرنے کے لئے مجبور کرنے کے لئے موجود ہیں. ایک فلیٹ، ٹرانسروور محور میں اعمال کی اجازت دی جاتی ہے. مثال کے طور پر ہیں: ٹخنوں کے جوڑوں، انٹرفالجینٹل جوڑوں، اور قنو جوڑوں.

کنڈییلر کے جوڑوں - بھی بونڈیلر جوڑوں کے طور پر بھی تسلیم کیا گیا ہے. آسانی سے دستیاب مصنوعی سطح دو علیحدہ کنڈیئیلز کی بنا پر بنا ہے جس میں ایک کنکریٹ سطح (عورت کی سطح کے طور پر جانا جاتا ہے) کے ساتھ ایک دوسرے کی ہڈی کی طرح ایک مرکب سطح (مرد کی سطح کے نام سے جانا جاتا ہے). اس کا ایک مثال گھٹنے مشترکہ ہے.

دو قسم کی نقل و حرکت، یعنی، لچکدار اور توسیع. جب مشترکہ کمی کے زاویہ، آپ کی کلھ موڑنے کی طرح، اسے مخلص کہا جاتا ہے. جب مشترکہ اضافہ کے زاویہ، آپ کی کلون کو سیدھا کرنے کی طرح، اسے توسیع کہا جاتا ہے. یہ ایک سنگل، سامنے کے پیچھے، فلیٹ کارروائی کے دوران ہوتا ہے جس میں ایک خطرناک طیارے کے طور پر جانا جاتا ہے.

توسیع اور لچکدار ایک فلیٹ سطح کے اندر اندر کئے جاتے ہیں جو جسم کے فعال مقام سے مضبوط تعلق رکھتے ہیں. ایک فعال جگہ میں، جسم اس کے بازو کے ذریعہ کھڑا ہے. ہر قدم جو آگے پیچھے سے ہوتا ہے اس کا سامنا ہوا ہوائی جہاز میں ہوتا ہے. توسیع اور لچک واحد واحد کام ہیں جو خطرناک ہوائی جہاز میں واقع ہوتے ہیں.

اگرچہ بہت سے جسم کے جوڑوں کئی طیاروں میں کارروائیوں کے قابل ہیں، اس طرح کئی اجازت نامہ صرف ایک توسیع اور لچک کی وجہ سے وہ صرف سیدھے ہوائی جہاز میں سیدھا اور جھکتے ہیں. چھتوں کے جوڑوں کے طور پر جانا جاتا جوڑوں کی ایک مثال کووں اور گھٹنے ہیں.

عام طور پر، توسیع توسیع اور لچک کے لئے ذمہ دار ہیں. اس توسیع اور لچک کے لئے ہپ اور کندھے کے جوڑوں ذمہ دار ہیں جو اغوا اور adduction بھی کہا جا سکتا ہے کے طور پر ہاتھ یا ٹانگ جسم سے آگے یا پیچھے منتقل کر دیا جاتا ہے.سر گردن کی نقل و حرکت کی طرف سے لچکدار کرنے کے قابل ہے.)

توسیع اور لچکدار اس کے علاوہ ان کی طرف سے پیدا کیا جا سکتا ہے کہ پٹھوں کی طرف سے ممتاز ہیں. فولیکس ایک پٹھوں یا پٹھوں کے گروپ کی طرف جاتا ہے جو اقوام متحدہ کے ماہر کے طور پر جانا جاتا ہے. یہ ہاتھوں کی اغوا یا نشاندہی کی تحریک کی طرح ہے جو کھجور میں پھنس گیا ہے. مثال کے طور پر، بازو کے سامنے باسپس بریچی پٹھوں کو ایک حرکت کی تحریک ہوتی ہے جبکہ بازو کے پسماندہ حصے میں ٹاسپس پٹھوں کا مخالف توسیع تحریک انجام دیتا ہے.

خلاصہ:

ہائیلین کارٹوریج مصنوعی سطحوں سے باخبر ہے.

مصنوعی سطحوں سے مربوط ہونے والی ایک مشترکہ گہا ہے جو مصنوعی سیال کے ساتھ پیک ہے.

جوڑوں میں ایک مصنوعی کنٹینر کی طرف سے منسلک کیا جاتا ہے جو ماحولیاتی ماحول میں مشکل ہوتا ہے اور ہم آہنگ جھلی کی طرف سے جھکایا جاتا ہے.

صرف ایک ہی چیز ہے جو مصنوعی جھلی کی حیثیت نہیں رکھتی ہے، ہیلی وین کارٹوریج کی طرف سے منسلک مصنوعی سطحیں.

ہنگ جوڑی - مصنوعی سطحیں ان جوڑوں میں ایک دلی میکانیزم تشکیل کرتی ہیں.

کنڈییلر کے جوڑوں - بھی بونڈیلر جوڑوں کے طور پر بھی تسلیم کیا گیا ہے.

جب مشترکہ کمی کے زاویے، آپ کی کلھ موڑنے کی طرح، اسے جھلک کہا جاتا ہے. جب مشترکہ اضافہ کے زاویہ، آپ کی کلون کو سیدھا کرنے کی طرح، اسے توسیع کہا جاتا ہے. T