Cyclocross بائکز اور روڈ بائک کے درمیان فرق

سائکلکوس بائیکز وی ایس روڈ بائٹس

سلائڈس اور روڈ بائک بہت سے بائیکر اور موٹر سائیکل پرجوشوں کی طرف سے استعمال ہونے والی بائیک کی دو مخصوص اقسام ہیں. جیسا کہ "کراس" اور "سی ایکس") ہے، وہ موٹر سائیکل ہے جو سائیکلکلراس کے واقعات کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. ان واقعات میں، موٹر سائیکل کی طرف سے موٹر سائیکل کی راہ میں رکاوٹ یا رکاوٹوں پر منحصر ہونا ضروری ہے. Cyclocross واقعات اور بائک بہت ہیں یورپ میں مقبول.

دوسری طرف، ایک سڑک کی موٹر سائیکل ایک موٹر سائیکل ہے جس میں مسابقتی سڑکوں کی سائیکلنگ یا تفریحی بائیکنگ کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے.وہ "سڑکیں" اور "لوگ دوڑ میں مقابلہ بائک" بھی کہا جاتا ہے. "

سائیکلکلکاسک موٹر سائیکل کے ڈیزائن موٹر سائیکل کو کئی کورسوں جیسے گھاس کے شعبوں، گندے سڑکوں، ڈامر، ریت، مٹی اور پانی کی چھوٹی سی لاشوں کا سامنا کرنے کی اجازت دیتا ہے. بائک سڑک کی سواری، سڑک پر سوار، اور ٹریل سواری. اس سلسلے میں، cyclocross بائک کو ورسٹائل بائک سمجھا جاتا ہے. اس دوران، سڑک بائک سڑکوں یا کسی بھی طرح کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. ہموار اور پکا ہوا راستہ. وہ تیز رفتار اور لمبی فاصلے کے لئے عظیم گاڑییں ہیں.

ہر موٹر سائیکل کا ڈیزائن تقریبا اسی طرح ہے. سائیکلکلک موٹر سائیکل خود، ایک سڑک کی موٹر سائیکل اور پہاڑ موٹر سائیکل کے درمیان ایک کراس ہے. تاہم، ان کا استعمال ایک دوسرے سے ڈیزائن مختلف ہوتا ہے. Cyclocross بائک ایک دفعہ، سخت فریم ہے. فریم کی ساخت عام طور پر پیشہ ورانہ بائک اور سٹیل اور ٹائٹینیم کے لئے معیاری قسم کے لئے ایلومینیم اور کاربن ہے. فریم زیادہ سے زیادہ طاقت کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. اس کے علاوہ، موٹر سائیکل بھی وسیع اور پتلی پہیوں دونوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے وسیع رم ہے. ٹائر 30-35 ملی میٹر تک وسیع ہوسکتے ہیں لیکن 23 ملی میٹر ٹائر کے ساتھ بھی نصب کیا جاسکتا ہے. اس کے دو سیٹ بریک، کینٹلیور بریک اور عام بریک ہیں. اس کے علاوہ، موٹر سائیکل اکثر ایک واحد، سامنے چین ہے.

سائیکلکلیکس موٹر سائیکل کی ایک اور خصوصیت یہ ہے کہ اس کے پاس ایک بار پھر بریک کیبل ہے جس میں موٹر سائیکل کو رکاوٹ کے معاملے میں موٹر سائیکل لے جانے کی اجازت دیتا ہے.

اس دوران، سڑک کی موٹر سائیکل کی اپنی خصوصیات ہیں. اس کے پاس اکثر الٹرا ہلکا پھلکا فریم ہے جو اکثر ایلومینیم یا پتلی سٹیل سے بنا ہوا ہے. بائیک بریک کے لئے 23 ملی میٹر ٹائر اور کیلوری کا استعمال کرتا ہے. یہ بریک کا ایک ہی سیٹ ہے. ڈیزائن زیادہ ایروڈیکنک پوزیشن کی اجازت دیتا ہے.

ایک سڑک کی موٹر سائیکل میں عام طور پر 2 زنجیروں، 39 دانتوں کے ساتھ ایک سلسلہ اور 59 دانتوں کے ساتھ ایک اور ہے. اس کے ٹائر عام طور پر ایک اعلی دباؤ پر پمپ ہوتے ہیں اور عام طور پر کوئی دھاگہ نہیں ہوتا ہے.

خلاصہ:

1. Cyclocross اور سڑک بائک دونوں قسم کی بائیک ہیں. ان کے پاس ایک ہی شکل ہے، دونوں بائک پر کوئی معطل نہیں ہے، وہ پتلی ٹائر کا استعمال کرتے ہیں، کم پروفائل نشستیں اور ہلکا پھلکا فریم رکھتے ہیں. اس وجہ سے سائیکلکلک اور روڈ بائک اسی طرح کی خصوصیات کا حصہ بنتے ہیں کیونکہ سائیکلکلکاسک موٹر سائیکل پہاڑ اور سڑک بائک کی خصوصیات کا ایک مجموعہ ہے.

2. سڑک کی دوڑ کے واقعات کے لئے سڑکوں کی بائک استعمال ہونے کے دوران سائیکلکلکاس کی تقریبات کے لئے سائیکلکلس بائک استعمال کیے جاتے ہیں. واقعہ ہر موٹر سائیکل کے ڈیزائن اور فنکشن کا تعین کرتے ہیں. مثال کے طور پر، سائیکلکلروسس موٹر سائیکل ہلکی اور پائیدار ہونا لازمی ہے کیونکہ cyclocross ایونٹ بہت سے رکاوٹوں سے بھرا ہوا ہے یا رکاوٹ دوڑ کی ترتیب میں. تاہم، سڑک بائک تیز رفتار اور تیز رفتار میں روشنی کا مطلب ہے.

3. Cyclocross موٹر سائیکل فریم مشکل ہے لیکن ابھی تک ہلکا پھلکا ٹائٹینیم کے ساتھ کاربن یا سٹیل کے ساتھ ایلومینیم کے ساتھ بنا دیا. اس کے برعکس، سڑک بائک کے فریموں کو یا تو ایلومینیم یا سٹیل کے ساتھ بنایا جاتا ہے.

4. سائیکلکلک سائیکل بائک وسیع اور پتلی ٹائر دونوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے ایک وسیع ریم ہے جبکہ سڑک موٹر سائیکل ریمز صرف 23 ملی میٹر تک ٹائر فٹ کرسکتے ہیں.

5. روڈ بائک کے پاس صرف ایک بریک کا ایک سیٹ ہے، عین مطابق ہونے والی کیلپر بریک. تاہم، cyclocross بائک دو سیٹ، عام قسم کے بریک اور ایک cantilever وقفے ہیں.

6. سائیکلکلورس میں ایک خصوصی خصوصیت ہے جس میں پیچھے بریک کیبل کہا جاتا ہے جس میں موٹر سائیکل موٹر سائیکل لے جانے کی اجازت دیتا ہے. سڑک بائک میں، پانی کی بوتلوں اور دیگر ضروریات کے لئے بھی حساب مل سکتا ہے.

7. Cyclocross بائک بھاری لیکن مضبوط چیزیں ہیں. اس کے برعکس، سڑکوں کی موٹر سائیکلیں ہلکے اور حساس اجزاء ہیں.

8. سائیکلکلک بائک سڑک بائک کے مقابلے میں زیادہ ورسٹائل کے طور پر بیان کی جاتی ہیں.