فرق اور پریمیم گیس کے درمیان فرق.
باقاعدگی سے بمقابلہ پریمیم گیس
بہت سے سوال پوچھنا جاری رکھتا ہے، "کیا آپ کے لئے ادائیگی کر رہے ہو ہر سینیمیم پٹرول کی قیمت ہے؟ "ٹھیک ہے، جواب ہاں ہے. لیکن یہ صرف کچھ کے لئے ہے. یہ تصور بالکل باقی نہیں ہے. شدید اقتصادی بحران اور تیزی سے بڑھتی ہوئی گیس کی قیمتوں میں، یہ آپ کے گیس کی انتخاب پر دوبارہ رد عمل اور زیادہ سرمایہ کاری مؤثر اختیار کو تبدیل کرنے کے لئے اصل میں ہو سکتا ہے.
باقاعدگی سے بمقابلہ پریمیم گیس کی بحث میں، ایک حقیقت ہمیشہ حقیقت کے طور پر رہیں گے - پریمیم گیس باقاعدگی سے گیس سے زیادہ قیمتی ہے. تو پریمیم گیس زیادہ مہنگی کیوں ہے جب، حقیقت میں، دو گیس کی اقسام میں تقریبا ایک ہی مقدار میں بجلی کی تھرمل یونٹس / گیلن = 111، 400 کے بارے میں ہے؟
چیلنج یہ ہے کہ آج کی اکثریت آٹو انجنوں کا استعمال کر رہے ہیں جو باقاعدگی سے درمیانی رینج آکٹین کی درجہ بندی کی ضرورت ہوتی ہے. تو آکسیجن کی درجہ بندی کیا ہیں، اور اعلی آکٹین درجہ بندی کے ساتھ گیس کیوں کم آکٹین کے مقابلے میں زیادہ مہنگا ہو سکتا ہے؟ شروع کرنے کے لئے، آکٹن کی درجہ بندی یہ بتائی جاتی ہے کہ کس طرح مزاحم کرنے کے لئے مزاحم ایک خاص قسم کے ایندھن ہے. ایک انجن دستی (اچھی چیز نہیں) ہوتا ہے جب دہن چیمبر میں بہت زیادہ انضمام ہوتی ہے اس سے کہ عام طور پر گیس انجن کے عام آپریشن کو روکنے کے قابل طور پر قابل اجازت ہے. اعلی درجہ بندی، ایک مؤخلت سے بچنے میں ایندھن ہے. عام طور پر امریکہ میں باقاعدگی سے گیس 87 آکٹین کی درجہ بندی ہے. مڈ آکٹن کی درجہ بندی میں گیس 89 رنز بناتا ہے جبکہ اس وقت پریمیم کی قسم 93 یا اس سے بھی زیادہ ہے. تاہم، یہ بھی ضروری ہے کہ آج آج بہت سے انجن پہلے سے ہی سینسر کے ساتھ بنائے جائیں تاکہ دستک سے بچیں.
اس کا مطلب یہ ہے کہ باقاعدگی سے گیس کا استعمال کرتے ہوئے چل رہا ہے تو ایک عام گاڑی بالکل ٹھیک چل جائے گا. واقعی آکسیجن گیس اور سست دہن کی ضرورت ہوتی ہے جو گاڑیوں کے لئے اعلی آکٹین پریمیم گیس میں سوئچ کرنے کی کوئی ضرورت نہیں ہے. اعلی کارکردگی کا آٹوموبائل صرف اعلی آکٹین پریمیم گیس کا استعمال کرتے ہوئے چلنے کی ضرورت ہے کیونکہ ان کے مادہ سے متعلق اعلی ہائی کمپریشن انجنوں کی وجہ سے. کاریں جو پریشان ہوتے ہیں پریمیم گیس کے استعمال سے بھی فائدہ ہوسکتا ہے. ویسے، زیادہ سے زیادہ کار کے دستی دستخط آپ کو استعمال کرنے کے لئے کس قسم کی گیس کی ضرورت ہے.
آخر میں، بعض لوگ اس بات پر یقین رکھتے ہیں کہ پریمیم گیس کے ساتھ باقاعدگی سے گیس سے زیادہ ڈٹرجنٹ کی خصوصیات موجود ہیں. اس کا مطلب یہ ہے کہ کم سے کم باقی رہنے والے گیس صارفین کو پریمیم گیس صارفین کے لئے چھوڑ دیا گیا ہے. تاہم، یہ بھی پتہ چلا ہے کہ زیادہ سے زیادہ حکومتوں نے پہلے سے ہی گیس میں ضروری ڈٹرجنٹ کو کنٹرول کیا ہے. لہذا، آپ کے انجن کو "صاف" کرنے کے لئے باقاعدگی سے پٹرولیم میں کافی ڈٹرجنٹ شامل ہیں. یہ صرف یہ ہے کہ کچھ پریمیم گیسوں اضافی ڈٹرجنٹ کے ساتھ مل کر ملا ہے جو آپ کو اپنے انجن کو بہتر بنانے میں مدد کرتی ہیں. اگر آپ اس پر یقین رکھتے ہیں، تو قیمت کے باوجود، پریمیم گیس کے لئے جا رہے ہیں، آپ کے لئے بہتر انتخاب ہے.
خلاصہ:
1. پریمیم گیس باقاعدگی سے گیس سے زیادہ قیمتی ہے.
2. پریمیم گیس کے ساتھ باقاعدگی سے گیس سے زیادہ آکٹین کی درجہ بندی ہے.
3. پریمیم گیس اعلی کارکردگی کے طبقے اور اعلی کمپریشن کی کاروائیوں کے لئے مثالی ہے جبکہ باقاعدگی سے گیس دیگر وسطی طبقات کی باقاعدگی سے باقاعدہ گیس ہے.
4. پریمیم گیس کا خیال ہوتا ہے کہ باقاعدگی سے گیس کے مقابلے میں کچھ زیادہ ڈٹرجنٹ (انجن صاف کرنے کی خدمت کرتے ہیں).
