فرق کے درمیان فرق.

ہونڈا اکاؤن بمقابلہ ہنڈائی سوناٹا

آٹوموٹو انجینئرنگ کی دنیا میں بہت زیادہ ترقی ہوئی ہے، یہ بہت طویل وقت کے لئے 'پیک کا کوئی واضح کٹ' نہیں رہا ہے. ، اور یہ درمیانی سائز کی سلان مارکیٹ میں واضح ہے، جس کو خاندان کے سادے کے حصے کے طور پر سمجھا جاتا ہے. دہائیوں کے لئے، اس کی کلاس پر صرف ایک نام لکھا گیا ہے، اور یہ ہونڈا ایکارڈ ہے. شکایات اور دعوی آ چکے ہیں اور چلے جاتے ہیں، حالانکہ ہونڈا ایکارڈ اب بھی بار کو برقرار رکھتا ہے. اس وقت کے ارد گرد، ہم ایک نظر ڈالتے ہیں اگر سرجنگ ہنڈائی سوناتا پیک کے رہنما کے ساتھ رہ سکتے ہیں. منصفانہ کھیل کے طور پر، ہم ہر گاڑی کے داخلہ سطح کے ماڈل پر ایک جھانکتے ہیں.

ہم بیس بیس ماڈل کے ساتھ شروع کرتے ہیں، ہونڈا ایکارڈ ایل ایکس، جس میں 2. 4 ایل ان لائن -4 ہے، جس میں 177 ہارس پاور 6، 500 بجے پر پیدا ہوتا ہے اور 5 رفتار کی دستی ٹرانسمیشن سے متعلق ہے. گیئر باکس یہ فتنہ انجن شہر اور ہائی وے ڈرائیونگ کے لئے فی گیلن 25 میل کی ایندھن کی معیشت ہے. اس ماڈل کے لئے کارخانہ دار نے اپنی خوردہ قیمت کی پیشکش کی ہے $ 21، 765.

بیس ماڈل، ہنڈائی سوناتا، دوسری طرف صرف $ 18، 700 پر شروع ہوتی ہے اور اس کے لئے آپ کو اچھی قدر کی ایک گاڑی ملتی ہے. ایک معیاری 2. 4L ان لائن -4، ایک 16 والو والو انجن کے ساتھ، کار کو طاقت دیتا ہے، جس میں 6000 ریمپ میں معمولی 175hp کا اضافہ ہوتا ہے. اس ماڈل کے ایندھن کی صلاحیتوں کی صلاحیت ہے، فی گیارہ فی میل فی گھنٹہ میل، اس ماڈل کے ایندھن کی صلاحیت کی صلاحیت ہے، اور اضافی آمدنی کے ساتھ 5 رفتار دستی ٹرانسمیشن معیاری ہے، اگرچہ، اضافی آمد کے ساتھ 5 رفتار خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کا انتخاب کرنے کا اختیار ہے.

دونوں گاڑیوں نے ہینڈلائٹ ڈسک بریک پر 4 پہیا ABS پیش کرتے ہیں. 215/60 تمام موسم ٹائر میں لپیٹ 16 انچ مصر کے پہیوں کے ساتھ ساتھ دونوں سامنے پہیا ڈرائیو ہیں. وزن میں کمی کے لحاظ سے، اکاؤنڈ ایل ایکس تھوڑا سا ٹممر 3230 پونڈ میں آتا ہے. ، سوناٹا کے مقابلے میں، جو 3292 پونڈ میں وزن ہے. دستی gearbox کے ساتھ، اور 3327 lbs میں باہر سب سے اوپر. اگر آپ خودکار ٹرانسمیشن کا انتخاب کرتے ہیں.

اگرچہ یہ یاد رکھنا ضروری ہے کہ یہ تمام نمبر صرف داخلہ سطح کے ماڈل کے لئے ہیں. جیسا کہ آپ مختلف ٹرم سطحوں پر چلتے ہیں چیزیں تھوڑی زیادہ زیادہ تیز، زیادہ مسابقتی اور پرکشش ہوتی ہے. اکاؤنڈ تین مختلف ٹرم کی سطح، یعنی بیس LX، اپ گریڈ ایکس، اور لائن EX-L کے سب سے اوپر پیش کرتا ہے، جس میں پریمیم خصوصیات جیسے چمڑے کی اپوزیشن اور اختیاری نیوی گیشن کی پیشکش کی جاتی ہے.

دوسری طرف سوناٹا، 5 ٹرمز میں دستیاب ہے، جس میں بیس جی ایل ایس، SE اور SE V6، اور محدود اور محدود V6 شامل ہیں، جس میں عملی طور پر تمام سہولیات پیش کرتے ہیں. یہاں تک کہ ہم منصب کم از کم قیمت ٹیگ پر پیش کرتے ہیں. اس حقیقت کے بارے میں علم رکھنے کے بعد، سب سے بہترین قیمتی گاڑی کو سر درد کا تھوڑا سا انتخاب بناتا ہے، لہذا ہم سب کو صرف ایک سوال کے نیچے کم کردیں.جانور ایک طرف آرام کرتا ہے، اس کے پاس کیا ہے کہ دوسرا نہیں ہے؟ جواب: ہونڈا ایکارڈ ایک ٹریک ریکارڈ ہے.

ایکارڈ دس سالہ '10 سالہ بہترین کاریں' اور 'کار آف سال' کا دعوی ہونے کے لئے بدنام ہے. اس کی وشوسنییتا اور تعمیراتی معیار ناقابل اعتماد ہے، اور یہ بھی مقابلہ کی قیمت ہے. کہنے کی ضرورت نہیں، یہ طویل عرصہ میں اچھی سرمایہ کاری ہو گی. تاہم، ہنڈائی سوناتا کے طور پر، اس کی ساکھ اب بھی غیر مستحکم ہے، اس لئے اب یہ بجٹ کے شعور خریداروں کے لئے اچھا نہیں ہوسکتا ہے.