بادل پوائنٹ اور کھو پوائنٹ کے درمیان فرق

بادل پوائنٹ بمقابلہ پوائنٹ

بادل نقطہ اور پوائنٹ ڈالنا کسی بھی مائع ایندھن کی اہم خصوصیات ہیں. کلاؤڈ پوائنٹ، جیسا کہ نام سے پتہ چلتا ہے درجہ حرارت ہے جس میں موم کے کرسٹل کا بادل پہلے مائع ایندھن میں ظاہر ہوتا ہے جب یہ خاص ٹیسٹنگ کی شرائط کے تحت ٹھنڈا ہوتا ہے. کسی پٹرولیم مصنوعات کا بادل نقطہ ایک اشارہ ہے کہ ایندھن سرد موسم کے حالات کے تحت کتنا اچھا کام کرے گا. ڈو پوائنٹ صرف بادل پوائنٹ کے برعکس ہے کیونکہ یہ سب سے کم درجہ حرارت سے مراد ہے جس میں تیل کی تحریک کا مشاہدہ کیا جاتا ہے اور ایندھن آسانی سے پمپ کیا جا سکتا ہے. اس طرح درجہ حرارت کے پیمانے پر ان دو درجہ حرارت میں صرف ایک معمولی فرق ہے، لیکن بادل پوائنٹ کے درمیان فرق اور پوائنٹ ڈالنے میں کسی بھی ایندھن کے استعمال میں اہمیت ہے. ہمیں کسی بھی مائع ایندھن کے دو جسمانی خصوصیات کے بارے میں مزید جاننے دو.

بادل پوائنٹ کیا ہے؟

صنعت میں، بادل پوائنٹ نیچے درجہ حرارت کے طور پر لیا جاتا ہے جس میں ایندھن میں موم ایک بادل کی ظاہری شکل کی شکل میں بناتا ہے. یہ ایسی حالت ہے جو کسی بھی انجن کے لئے نقصان دہ ہے جیسا کہ مسح مضبوط موم کو ایندھن کی موٹی بنا دیتا ہے اور یہ ایندھن کی فلٹر اور انجیکرز کو روک دیتا ہے. یہ موم بھی پائپ لائن پر لاگو ہوتا ہے اور پانی کے ساتھ ایمولول بنانے کی ایک رجحان ہے. یہ ایک ایسی جائیداد ہے جو سرد باپ دادا میں بہت اہمیت رکھتا ہے. بادل نقطہ بھی موم ظہور درجہ حرارت (WAT) کے طور پر بھی کہا جاتا ہے.

پود پوائنٹ کیا ہے؟

دوسری جانب، نقطۂ نقطہ کم از کم درجہ حرارت ہے جس میں ایندھن بہاؤ جاری ہے. ایک ایندھن کے نقطہ نظر درجہ حرارت کا ایک اشارہ ہے جس میں ایندھن اب بھی پمپ کیا جا سکتا ہے. متبادل طور پر، پوائنٹ ڈالیں، کم از کم درجہ حرارت کے طور پر بھی بیان کیا جاسکتا ہے، جس میں ایندھن اس درجہ حرارت سے زیادہ اور اس سے زیادہ کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے، ایندھن بہاؤ روکتا ہے اور فریز کرنے لگتا ہے.

مختصر میں: بادل پوائنٹ بمقابلہ پوائنٹ • پوائنٹ اور بادل پوائنٹ ڈالو یا کسی بھی ایندھن یا چکنا کرنے والے کے دو اہم جسمانی خصوصیات ہیں. • بادل پوائنٹ درجہ حرارت سے مراد ہوتا ہے، جس میں ایندھن میں مسح بادل کی موجودگی موجود ہے، نقطۂ نقطۂ کم از کم درجہ حرارت ہے جس میں ایندھن بہاؤ اور اس سے نیچے ایندھن کو فلو کرنے یا روکا جا سکتا ہے. • سرد موسم کے حالات میں، بعض اضافی اضافی ایندھن میں اضافی پوائنٹ اور بادل پوائنٹ کو زیادہ رکھنے کے لئے شامل کیا جاتا ہے.